说到河南，我总想起第一次踏上这片土地时的震撼。那年夏天在龙门石窟，看着那些静默千年的佛像，突然就明白了什么叫“伸手一摸是春秋文化，两脚一踩是秦砖汉瓦”。河南这地方，真是把历史都沉淀在泥土里了，随便挖一锄头都能带出个故事来。
郑州作为河南的省会，这些年变化大得让人认不出。还记得十年前第一次来郑州火车站，周围还都是低矮的楼房，现在呢？东区的CBD高楼林立，夜晚的“大玉米”亮起来的时候，恍惚间还以为到了上海陆家嘴。不过说实在的，郑州这发展速度，真能配上它“火车拉来的城市”这个称号吗？
前几天和郑州本地的朋友喝酒，他掰着指头给我算账：“你看啊，咱郑州人口都挤进全国前十了，可经济总量在全省占比还不到三成，你说憋屈不憋屈？”我听着也纳闷，按说省会城市不都该是省内的经济火车头吗？后来查资料才发现，河南其他城市可都不简单——许昌的假发做到全世界，漯河的火腿肠卖遍全国，南阳更是个千万人口大市。这么一想，郑州的压力还真不小。
说到河南的特色，不能不提旅游业。去年带家人去少林寺，那场面简直了！停车场里停满了来自全国各地的旅游大巴，练功场上外国游客比划着蹩脚的中国功夫，寺里的银杏树金黄一片。当时我闺女仰着小脸问：“爸爸，和尚真的会飞吗？”把我逗得直乐。其实何止少林寺，开封的清明上河园、洛阳的牡丹花会、焦作的云台山，哪个不是人山人海？有网友调侃说，河南把旅游做成了“行走的历史教科书”，这话还真在理。
不过也有人嘀咕，光靠老祖宗留下的东西吃饭，能行吗？这话让我想起郑州的新郑机场。疫情前每次出差，凌晨的候机厅都挤得跟春运似的。可2020年那会儿再来，空旷得能听见自己脚步声，连便利店都关了大半。现在虽然航班恢复了，但总感觉少了点什么。你说机场这种地方，太冷清了让人心慌，太热闹了又嫌吵闹，人就是这么矛盾。
郑州的未来该怎么走？我倒觉得不必太焦虑。上次去郑东新区办事，无意间拐进一条小街，整条街都是动漫公司。玻璃窗里年轻人盯着电脑屏幕，墙上画着各种卡通形象。聊起来才知道，这里藏着不少做游戏开发、短视频运营的小团队。一个戴眼镜的小老板跟我说：“我们这行不看地域看网速，在郑州成本比北上广低多了！”这话让我琢磨了半天——说不定数字经济真是条出路？
说到交通，郑州可真是命里带“铁”。高铁枢纽的地位自不必说，连地铁都修到了六号线。不过上周在晚高峰挤了一回一号线，差点被挤成相片！出站时听见两个姑娘抱怨：“都说郑州是新一线，这早晚高峰的体验咋还停留在三线水平？”听得我直想笑。不过话说回来，城市发展哪能一蹴而就，深圳不也是从小渔村过来的么？
有回打车，司机师傅是个老郑州，他指着窗外说：“你看这高架桥，十年前这儿还是麦地呢！”言语间满是自豪。但说到房价又叹气：“我家小子结婚要买房，首付都得掏空六个钱包。”发展带来的甜蜜与负担，老百姓体会最深。你说郑州离超大城市还有多远？我看就差那么几步了。
最近在网上看到个有趣的讨论，说郑州应该学武汉搞“长江经济带”那样，好好经营“黄河经济带”。这想法挺妙，但实施起来怕是困难重重。黄河不比长江，航运价值有限，沿岸生态也脆弱。不过换个思路，搞个“黄河文化走廊”倒是不错，从三门峡大坝到开封悬河，把黄河的故事串起来讲，说不定能成网红打卡路线？
说到这儿突然想起河南人的韧性。去年暴雨时，看到视频里郑州人互相搭救的场景，我一个大男人看得眼圈发红。这种风雨同舟的精神，或许才是郑州最大的资本。现在每次看到新郑机场起落的飞机，总想起暴雨后恢复的首趟航班——当时乘客们自发给机组人员鼓掌的画面上了热搜。你看，灾难能摧毁建筑，却打不垮这座城市的精气神。
河南的朋友总爱说“得劲”这个词。郑州未来能不能更得劲？我看关键得看怎么把历史文化的老家底，变成经济发展的新引擎。就像洛阳把唐三彩做成了文创产品，开封把《清明上河图》变成了沉浸式体验——老树发新枝才最有看头。
夜深了，窗外的“大玉米”又开始闪烁。想起白天在省博物馆看到的贾湖骨笛，九千年前的先民在黄土地上吹响第一个音符时，可曾想到今天的郑州会如此灯火辉煌？城市和人一样，成长需要时间。郑州或许走得不快，但每一步都踩得实实在在。你说呢？
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